Löschfahrzeuge

Die Gemeinde übergibt der Feuerwehr Norf ein neues Löschgruppenfahrzeug ein LF 16 Magirus MD170D11. Es läuft unter der Funkkennung Florian Neuss 14/44-1

1989 erhielt die Feuerwehr Neuss vom Katastrophenschutz ein neues LF 16 TS von Lentner. Das Fahrgestell lieferte Iveco Magirus auf 90 - 16 AW mit einem 6 Zylinder Dieselmotor und einer Leistung 118 kW / 160 PS aus 6.128 ccm Hubraum.

1989 erhielt die Feuerwehr Neuss vom Katastrophenschutz ein neues LF 16 TS von Lentner. Das Fahrgestell lieferte Iveco Magirus auf 90 - 16 AW mit einem 6 Zylinder Dieselmotor und einer Leistung 118 kW / 160 PS aus 6.128 ccm Hubraum.

Im April 1989 erhielt die Feuerwehr Neuss vom Katastrophenschutz ein neues LF 16 TS von Lentner. Das Fahrgestell lieferte Iveco Magirus auf 90 - 16 AW mit einem 6 Zylinder Dieselmotor und einer Leistung 118 kW / 160 PS aus 6.128 ccm Hubraum.

Das Fahrzeug wurde 8 Wochen nach Indienststellung durch einen Bombenangriff im Neusser Hafen zerstört.

19 Januar 2014

Dampfspritze

Im November 1906 erhielt die Feuerwehr Neuss ihre erste von Pferden gezogene Dampfspritze. Die Dampfspritze hatte eine Pumpleistung von 1500 Liter Wasser in der Minute.

1952 beschaffte die Feuerwer Neuss ihr erstes Tanklöschfahrzeug. Die Kombinationsära aus Aufbau von Metz und Fahrgestell von Mercedes Benz sollte bis 1978 andauern, so auch bei diesem Fahrzeug. Als Fahrgestell wählte man ein Mercedes Benz LF 3500/42 (Omnibusbauweise) mit einem 6 Zylinder Dieselmotor und  einer Leistung von 66 kW / 90 PS aus 4.580 ccm Hubraum. Nach der Ausmusterung in Neuss übernahm die Werkfeuerwehr Herbol Farben und Lacke in Köln das Fahrzeug wo es bis 1996 im Einsatzdienst stand. Das Fahrzeug ist bei einem Sammler erhalten geblieben.

19 Januar 2014

Kraftspritze 25

1939 erhielt die Feuerwehr Neuss eine Kraftspritze 25 spätere Bezeichnung war Löschgruppenfahrzeug 25. Der Aufbau stammte von Magirus und das Fahrgestell von Klöckner Humboldt Deutz auf einem KHD FS 145 mit einem 6 Zylinder Dieselmotor und einer Leistung von 92 kW / 125 PS aus 9.112 ccm Hubraum. Nach der Außerdienststellung des Fahrzeugs wurde der Motor in ein Schiff verbaut.

19 Januar 2014

Kraftspritze

19 Januar 2014

Kraftspritze

1970 erhielt die Neusser Feuerwehr ein neues TLF 16. Mercedes Benz lieferte das Fahrgestell auf einem LAF 1113.

1970 erhielt die Feuerwehr Neuss ein neues LF 16 . das Fahrgestell stammte von Mercedes Benz auf einem LAF 1113 B.

1960 erhielt die Feuerwehr Neuss ihr erstes TLF 16 auf einem Mercedes Rundhauber Fahrgestell. Das Fahrzeug wechselte später zum LZ 17 Holzheim. Nach der Außerdienststellung des Fahrzeugs bei der Feuerwehr Neuss gelangte das Fahrzeug nach Griechenland, wo es 1995 durch einen Touristen auf der Insel Samos Ortschaft Pirgos entdeckt wurde.

1977 erhielt die FF Neuss ein weiteres neues TLF 16. Das Fahrgestell stammte von Mercedes Benz auf einem LAF 1113 B. Ab 1998  lief das Fahrzeug bis zur seiner a.D. Stellung beim LZ 13 Uedesheim, da deren TLF nach einem Unfall nicht mehr einsatzbereit war.

1958 beschafft die Feuerwehr Neuss ein neues LF 16 die Indienststellung erfolgte am 20. Janauar. Als Fahrgestell diente ein Mercedes Benz LPF 311/36 mit einem 6 Zylinder Dieselmotor und einer Leistung von 84 kW / 115 PS aus 4.580 ccm Hubraum.

1981 beschaffte die Feuerwehr Neuss ein neues LF 16. Das Fahrgestell lieferte Mercedes Benz auf einem 1019 AF mit einem 6 Zylinder Dieselmotor und einer Leistung von 141 kW /192 PS aus 9.570 ccm Hubraum. Nach der Indienststellung des LF 24 im Jahr 1993 wechselte das LF 16 zum Löschzug 11. Dort wurde es durch Kameraden des LZ 11 in Eigenleisung an Neusser Schützenfest aufgearbeitet und neu lackiert.

1978 beschaffte die Feuerwehr Neuss ihr erstes TLF 24/50 als Ersatz für ein von 1952 stammendes TLF in Omnibusbauweise. Das TLF 24/50 mit einem Wassertank von 5000 l wurde damals u.a als Zubringerfahrzeug für die Wasserversorgung des LF 16 eingesetzt und war somit Bestandteil des hauptamtlichen Löschzuges bis in die 90er. Bei dem Fahrgestell handelte es sich ein Mercedes Benz 1719/36 AF mit einem 6 Zylinder Dieselmotor und einer Leistung von 141 kW / 192 PS aus 8.720 ccm Hubraum.

Das TLF 16/25 ist ein Fahrzeug mit 2400 Litern Wasser an Bord. Die Mannschaft besteht hier, wie auch beim LF24, aus 6 Feuerwehrleuten. Auch hier führen wir einen Rüstsatz mit Schere und Spreizer mit, und mit der auf dem Dach liegenden 4-teiligen Steckleiter erreichen wir das 2. Obergeschoss.
Dieses Fahrzeug verwenden wir hauptsächlich als Nachrücker. Das heißt, wir bringen weitere Feuerwehrmänner zu Einsatzstellen, an denen schon andere Fahrzeuge vorhanden sind. Aufgrund der technischen Beladung wird das Fahrzeug als LF20 bezeichnet.

Das LF 24 ist ein Fahrzeug mit einer hochwertigen Beladung. Es hat 4 Atemschutzgeräte im Mannschaftsraum, die schon während der Fahrt zum Einsatz angelegt werden können. Des weiteren verfügt es über einen Wasser- und einen Schaumtank.
Aber nicht nur für Brandeinsätze ist dieses Fahrzeug sehr gut ausgerüstet. Es hat ebenfalls einen Rüstsatz (Schere, Spreizer), mit dem man zum Beispiel Personen aus verunfallten PKW schneiden kann.
Auf dem Dach befinden sich 3 verschiedene Leitern, mit denen man bis in das 3. Obergeschoss eines Hauses kommt.
Zur Beladung des Fahrzeuges gehört ebenfalls ein sogenannter Ziehfix. Dieses Werkzeug setzt man ein, um ähnlich wie der Schlüsseldienst Schlösser in Türen zu zerstören um zum Beispiel dem Rettungsdienst Zugang zu einer Wohnung zu verschaffen, in der sich eine hilflose Person befindet.

Das Fahrzeug wird werktags von 7:00-17:00 Uhr von 6 Kameraden des Löschzug 10 (Hauptamt) der sogenannten Tagesstaffel besetzt. Außerhalb dieser Zeiten besetzt der Löschzug 11 (Stadtmitte) im Bedarfsfall das Fahrzeug mit.

Fahrzeugbezeichnung:
Oldtimer: Opel Blitz

oldtimer opel blitz

Amtliches Kennzeichen:
NE -
Funkrufname:
 
Standort:

Löschzug 18, Feuerwehrhaus Grefrath

Aufbauhersteller:
 
Baujahr:
1974
Zulässiges Gesamtgewicht: 
 
Besatzung:
1/
Wassertankkapazität:
keine

Beschreibung: 

Der Opel Blitz wurde aufgrund des Platzangebots nach Grefrath verlegt, er wird regelmäßig auf     Feuerwehrfesten zur Besichtigung ausgestellt, jedoch steht er nicht für Einsätze bereit.

Historie:

1985 beschaffte die Feuerwehr Neuss eine Serie von 4 baugleichen TLF 8/18 der Firma Ziegler für die Löschzüge 12 Grimlinghausen, 13 Uedesheim, 16 Hoisten sowie 18 Grefrath. Das Fahrgestell lieferte Mercedes Benz auf LP 813 mit einer Leistung von 96 kW / 130 PS aus 5.675 ccm Hubraum.
Dieses Fahrzeug wurde beim LZ 12 Grimlinghausen in Dienst gestellt und wechselte 2002 zum neugegründeten LZ 19 Furth wo das Fahrzeug 2014 a.D gestellt worden ist.